平板电子书网 » 科幻小说 » 元宇之决最新章节列表 » 正文卷 第二十八章 那是一条神奇的铁路

最新网址:www.qiqixs.info

正文卷 第二十八章 那是一条神奇的铁路

文/能猫
元宇之决 本章字数:5396 元宇之决txt下载
推荐阅读:邪王追妻:废材逆天小姐 最佳女婿 诸天投影 万族之劫 奶爸的异界餐厅 斗破苍穹 邪王追妻:废材逆天小姐 都市超级医仙 重生八零锦绣军婚 极品全能学生
    交通工具通常都是按照“运转”在交通网络上的“线”上设计的,有的线是虚的,有的线是实的。所以有的交通工具离开了线还能多少跑一阵子,有的则是完全不行。

    列车就是属于那种完全不行的。

    车厢越多,就越不行。

    所谓的银河列车,虽然理论上既不走铁路也不走铁轨,事实上却反而更加遵循“列车”的相关设定。

    甚至还货客不分。

    很明显,这就是返古。

    或者说,是刻意用自行营造出的局限性,来给“列车”本身设置运行上的保险。

    规则就是保险。

    规则制订得越是详尽,相关安全性,甚至列车的存在意义,也会提升很多。

    虽然这与阿树他们这种没见过市面的小朋友们的想象中完全不一样,但谁会真正在乎小孩子们的想法呢?

    交通工具通常都是按照“运转”在交通网络上的“线”上设计的,有的线是虚的,有的线是实的。所以有的交通工具离开了线还能多少跑一阵子,有的则是完全不行。

    列车就是属于那种完全不行的。

    车厢越多,就越不行。

    所谓的银河列车,虽然理论上既不走铁路也不走铁轨,事实上却反而更加遵循“列车”的相关设定。

    甚至还货客不分。

    很明显,这就是返古。

    或者说,是刻意用自行营造出的局限性,来给“列车”本身设置运行上的保险。

    规则就是保险。

    规则制订得越是详尽,相关安全性,甚至列车的存在意义,也会提升很多。

    虽然这与阿树他们这种没见过市面的小朋友们的想象中完全不一样,但谁会真正在乎小孩子们的想法呢?

    交通工具通常都是按照“运转”在交通网络上的“线”上设计的,有的线是虚的,有的线是实的。所以有的交通工具离开了线还能多少跑一阵子,有的则是完全不行。

    列车就是属于那种完全不行的。

    车厢越多,就越不行。

    所谓的银河列车,虽然理论上既不走铁路也不走铁轨,事实上却反而更加遵循“列车”的相关设定。

    甚至还货客不分。

    很明显,这就是返古。

    或者说,是刻意用自行营造出的局限性,来给“列车”本身设置运行上的保险。

    规则就是保险。

    规则制订得越是详尽,相关安全性,甚至列车的存在意义,也会提升很多。

    虽然这与阿树他们这种没见过市面的小朋友们的想象中完全不一样,但谁会真正在乎小孩子们的想法呢?

    交通工具通常都是按照“运转”在交通网络上的“线”上设计的,有的线是虚的,有的线是实的。所以有的交通工具离开了线还能多少跑一阵子,有的则是完全不行。

    列车就是属于那种完全不行的。

    车厢越多,就越不行。

    所谓的银河列车,虽然理论上既不走铁路也不走铁轨,事实上却反而更加遵循“列车”的相关设定。

    甚至还货客不分。

    很明显,这就是返古。

    或者说,是刻意用自行营造出的局限性,来给“列车”本身设置运行上的保险。

    规则就是保险。

    规则制订得越是详尽,相关安全性,甚至列车的存在意义,也会提升很多。

    虽然这与阿树他们这种没见过市面的小朋友们的想象中完全不一样,但谁会真正在乎小孩子们的想法呢?

    交通工具通常都是按照“运转”在交通网络上的“线”上设计的,有的线是虚的,有的线是实的。所以有的交通工具离开了线还能多少跑一阵子,有的则是完全不行。

    列车就是属于那种完全不行的。

    车厢越多,就越不行。

    所谓的银河列车,虽然理论上既不走铁路也不走铁轨,事实上却反而更加遵循“列车”的相关设定。

    甚至还货客不分。

    很明显,这就是返古。

    或者说,是刻意用自行营造出的局限性,来给“列车”本身设置运行上的保险。

    规则就是保险。

    规则制订得越是详尽,相关安全性,甚至列车的存在意义,也会提升很多。

    虽然这与阿树他们这种没见过市面的小朋友们的想象中完全不一样,但谁会真正在乎小孩子们的想法呢?

    交通工具通常都是按照“运转”在交通网络上的“线”上设计的,有的线是虚的,有的线是实的。所以有的交通工具离开了线还能多少跑一阵子,有的则是完全不行。

    列车就是属于那种完全不行的。

    车厢越多,就越不行。

    所谓的银河列车,虽然理论上既不走铁路也不走铁轨,事实上却反而更加遵循“列车”的相关设定。

    甚至还货客不分。

    很明显,这就是返古。

    或者说,是刻意用自行营造出的局限性,来给“列车”本身设置运行上的保险。

    规则就是保险。

    规则制订得越是详尽,相关安全性,甚至列车的存在意义,也会提升很多。

    虽然这与阿树他们这种没见过市面的小朋友们的想象中完全不一样,但谁会真正在乎小孩子们的想法呢?

    交通工具通常都是按照“运转”在交通网络上的“线”上设计的,有的线是虚的,有的线是实的。所以有的交通工具离开了线还能多少跑一阵子,有的则是完全不行。

    列车就是属于那种完全不行的。

    车厢越多,就越不行。

    所谓的银河列车,虽然理论上既不走铁路也不走铁轨,事实上却反而更加遵循“列车”的相关设定。

    甚至还货客不分。

    很明显,这就是返古。

    或者说,是刻意用自行营造出的局限性,来给“列车”本身设置运行上的保险。

    规则就是保险。

    规则制订得越是详尽,相关安全性,甚至列车的存在意义,也会提升很多。

    虽然这与阿树他们这种没见过市面的小朋友们的想象中完全不一样,但谁会真正在乎小孩子们的想法呢?

    交通工具通常都是按照“运转”在交通网络上的“线”上设计的,有的线是虚的,有的线是实的。所以有的交通工具离开了线还能多少跑一阵子,有的则是完全不行。

    列车就是属于那种完全不行的。

    车厢越多,就越不行。

    所谓的银河列车,虽然理论上既不走铁路也不走铁轨,事实上却反而更加遵循“列车”的相关设定。

    甚至还货客不分。

    很明显,这就是返古。

    或者说,是刻意用自行营造出的局限性,来给“列车”本身设置运行上的保险。

    规则就是保险。

    规则制订得越是详尽,相关安全性,甚至列车的存在意义,也会提升很多。

    虽然这与阿树他们这种没见过市面的小朋友们的想象中完全不一样,但谁会真正在乎小孩子们的想法呢?

    交通工具通常都是按照“运转”在交通网络上的“线”上设计的,有的线是虚的,有的线是实的。所以有的交通工具离开了线还能多少跑一阵子,有的则是完全不行。

    列车就是属于那种完全不行的。

    车厢越多,就越不行。

    所谓的银河列车,虽然理论上既不走铁路也不走铁轨,事实上却反而更加遵循“列车”的相关设定。

    甚至还货客不分。

    很明显,这就是返古。

    或者说,是刻意用自行营造出的局限性,来给“列车”本身设置运行上的保险。

    规则就是保险。

    规则制订得越是详尽,相关安全性,甚至列车的存在意义,也会提升很多。

    虽然这与阿树他们这种没见过市面的小朋友们的想象中完全不一样,但谁会真正在乎小孩子们的想法呢?

    交通工具通常都是按照“运转”在交通网络上的“线”上设计的,有的线是虚的,有的线是实的。所以有的交通工具离开了线还能多少跑一阵子,有的则是完全不行。

    列车就是属于那种完全不行的。

    车厢越多,就越不行。

    所谓的银河列车,虽然理论上既不走铁路也不走铁轨,事实上却反而更加遵循“列车”的相关设定。

    甚至还货客不分。

    很明显,这就是返古。

    或者说,是刻意用自行营造出的局限性,来给“列车”本身设置运行上的保险。

    规则就是保险。

    规则制订得越是详尽,相关安全性,甚至列车的存在意义,也会提升很多。

    虽然这与阿树他们这种没见过市面的小朋友们的想象中完全不一样,但谁会真正在乎小孩子们的想法呢?

    交通工具通常都是按照“运转”在交通网络上的“线”上设计的,有的线是虚的,有的线是实的。所以有的交通工具离开了线还能多少跑一阵子,有的则是完全不行。

    列车就是属于那种完全不行的。

    车厢越多,就越不行。

    所谓的银河列车,虽然理论上既不走铁路也不走铁轨,事实上却反而更加遵循“列车”的相关设定。

    甚至还货客不分。

    很明显,这就是返古。

    或者说,是刻意用自行营造出的局限性,来给“列车”本身设置运行上的保险。

    规则就是保险。

    规则制订得越是详尽,相关安全性,甚至列车的存在意义,也会提升很多。

    虽然这与阿树他们这种没见过市面的小朋友们的想象中完全不一样,但谁会真正在乎小孩子们的想法呢?

    交通工具通常都是按照“运转”在交通网络上的“线”上设计的,有的线是虚的,有的线是实的。所以有的交通工具离开了线还能多少跑一阵子,有的则是完全不行。

    列车就是属于那种完全不行的。

    车厢越多,就越不行。

    所谓的银河列车,虽然理论上既不走铁路也不走铁轨,事实上却反而更加遵循“列车”的相关设定。

    甚至还货客不分。

    很明显,这就是返古。

    或者说,是刻意用自行营造出的局限性,来给“列车”本身设置运行上的保险。

    规则就是保险。

    规则制订得越是详尽,相关安全性,甚至列车的存在意义,也会提升很多。

    虽然这与阿树他们这种没见过市面的小朋友们的想象中完全不一样,但谁会真正在乎小孩子们的想法呢?

    交通工具通常都是按照“运转”在交通网络上的“线”上设计的,有的线是虚的,有的线是实的。所以有的交通工具离开了线还能多少跑一阵子,有的则是完全不行。

    列车就是属于那种完全不行的。

    车厢越多,就越不行。

    所谓的银河列车,虽然理论上既不走铁路也不走铁轨,事实上却反而更加遵循“列车”的相关设定。

    甚至还货客不分。

    很明显,这就是返古。

    或者说,是刻意用自行营造出的局限性,来给“列车”本身设置运行上的保险。

    规则就是保险。

    规则制订得越是详尽,相关安全性,甚至列车的存在意义,也会提升很多。

    虽然这与阿树他们这种没见过市面的小朋友们的想象中完全不一样,但谁会真正在乎小孩子们的想法呢?

    交通工具通常都是按照“运转”在交通网络上的“线”上设计的,有的线是虚的,有的线是实的。所以有的交通工具离开了线还能多少跑一阵子,有的则是完全不行。

    列车就是属于那种完全不行的。

    车厢越多,就越不行。

    所谓的银河列车,虽然理论上既不走铁路也不走铁轨,事实上却反而更加遵循“列车”的相关设定。

    甚至还货客不分。

    很明显,这就是返古。

    或者说,是刻意用自行营造出的局限性,来给“列车”本身设置运行上的保险。

    规则就是保险。

    规则制订得越是详尽,相关安全性,甚至列车的存在意义,也会提升很多。

    虽然这与阿树他们这种没见过市面的小朋友们的想象中完全不一样,但谁会真正在乎小孩子们的想法呢?

    交通工具通常都是按照“运转”在交通网络上的“线”上设计的,有的线是虚的,有的线是实的。所以有的交通工具离开了线还能多少跑一阵子,有的则是完全不行。

    列车就是属于那种完全不行的。

    车厢越多,就越不行。

    所谓的银河列车,虽然理论上既不走铁路也不走铁轨,事实上却反而更加遵循“列车”的相关设定。

    甚至还货客不分。

    很明显,这就是返古。

    或者说,是刻意用自行营造出的局限性,来给“列车”本身设置运行上的保险。

    规则就是保险。

    规则制订得越是详尽,相关安全性,甚至列车的存在意义,也会提升很多。

    虽然这与阿树他们这种没见过市面的小朋友们的想象中完全不一样,但谁会真正在乎小孩子们的想法呢?
(快捷键 ←)上一章:第二十七章 车厢的意义 返回《元宇之决》目录 下一章:第二十九章 蚊身(快捷键 →)